＜ドライバー一人ひとりが当社の宝！＞だからこそ、高待遇と働きやすさに全速力！
ドライバーファーストで成長中！
大東実業株式会社は、タイヘイグループの物流部門として、【全国16拠点・750車両以上】のトラックで日本の物流を支えています。でも、当社の一番の強みは「規模」ではありません。ドライバー一人ひとりを、会社が本気で大切にしていること。それが、長く働き続けている人が多い理由です。トラックを新車に続々と入れ替えているのも、ドライバーの安全性や快適性を考えてのこと。新しくてきれいな、そして自分専用のトラックで快適に仕事ができる環境を整えています。
圧倒的高水準の待遇・働きやすさを目指して
有給休暇の消化率向上、残業時間の削減に取り組んでいます。再配達などが発生する個人宅ではなく、【企業への配送のみ】を扱っているのもそのためです。また、借上社宅制度や住宅手当など、生活をしっかりサポートする制度も万全。入社祝い金や誕生日プレゼントといった、ちょっとうれしい制度もあります。今後も、社員の声を汲み上げ色々な制度をつくっていきたいと考えています。
【マイトラック】 トラックは一人に一台用意。自分だけの車両を持てるのが、当社の魅力の一つです。新しいトラックはバックモニター搭載で、運転がしやすく、快適性と安全性が抜群です！「乗っていて快適」「気分が上がる」トラックで、毎日のドライビングをバックアップします！
【安定性＆将来性◎】 タイヘイグループの物流部門として、仕事量が安定！グループ売上高は200億円超え、毎年10％以上の成長率を誇っています。これからも、利益は最優先に社員へ還元し、納得の収入と充実した待遇で働きがいのある会社でありたいと考えています。
【入社祝い金・充実の福利厚生】 入社時には祝い金5万円を支給。借上社宅制度では家賃の半額を会社が負担し、住宅手当も月2万円支給します。Uターン・Iターンの方もご安心ください！また、誕生日プレゼントなど、社員を個人として大切にするユニークな制度も。新生活のスタートが、経済的にも気持ち的にも安心して切り出せる環境を整えています。
【マイトラック】 トラックは一人に一台用意。自分だけの車両を持てるのが、当社の魅力の一つです。新しいトラックはバックモニター搭載で、運転がしやすく、快適性と安全性が抜群です！「乗っていて快適」「気分が上がる」トラックで、毎日のドライビングをバックアップします！
【安定性＆将来性◎】 タイヘイグループの物流部門として、仕事量が安定！グループ売上高は200億円超え、毎年10％以上の成長率を誇っています。これからも、利益は最優先に社員へ還元し、納得の収入と充実した待遇で働きがいのある会社でありたいと考えています。
【入社祝い金・充実の福利厚生】 入社時には祝い金5万円を支給。借上社宅制度では家賃の半額を会社が負担し、住宅手当も月2万円支給します。Uターン・Iターンの方もご安心ください！また、誕生日プレゼントなど、社員を個人として大切にするユニークな制度も。新生活のスタートが、経済的にも気持ち的にも安心して切り出せる環境を整えています。
【始まりは、笑顔から】
出社すると、運行管理スタッフが明るく迎えてくれます。体調確認とアルコールチェックを済ませたら、その日の配送ルートや道路状況を一緒に確認。「今日は○○が混んでいるから気をつけて」「行ってきます！」――そんな何気ないやりとりが、毎朝の自然な習慣になっています。ドライバーと事務スタッフの関係性のよさも当社の自慢の一つです。
【最強のチームワーク抜群集団！】
台車を使ってトラックに荷物を積み込むとき、同じ倉庫に仲間がいれば「サクっとやっちゃいますか！」と言って、自然と手を貸してくれます。それはきっと、「自分の仕事」ではなく「自分たちの仕事」って捉えている人が多いから。特に新人をちやほやする風土があるので、そんな先輩たちをぜひこき使って……もとい、どんどん頼ってください！
【マイトラックは、自分だけのリラックス空間】
座席にお気に入りの芳香剤やクッション、ドリンクホルダーを置いて、自分だけの空間にカスタマイズしちゃってください！長距離を走る先輩の中には、こだわりのグッズを並べている人も。「自分の車」感覚で大切に乗れるから、仕事がちょっと楽しくなりますよ。過剰なデコレーションは上司に要相談（笑）！
【始まりは、笑顔から】
出社すると、運行管理スタッフが明るく迎えてくれます。体調確認とアルコールチェックを済ませたら、その日の配送ルートや道路状況を一緒に確認。「今日は○○が混んでいるから気をつけて」「行ってきます！」――そんな何気ないやりとりが、毎朝の自然な習慣になっています。ドライバーと事務スタッフの関係性のよさも当社の自慢の一つです。
【最強のチームワーク抜群集団！】
台車を使ってトラックに荷物を積み込むとき、同じ倉庫に仲間がいれば「サクっとやっちゃいますか！」と言って、自然と手を貸してくれます。それはきっと、「自分の仕事」ではなく「自分たちの仕事」って捉えている人が多いから。特に新人をちやほやする風土があるので、そんな先輩たちをぜひこき使って……もとい、どんどん頼ってください！
【マイトラックは、自分だけのリラックス空間】
座席にお気に入りの芳香剤やクッション、ドリンクホルダーを置いて、自分だけの空間にカスタマイズしちゃってください！長距離を走る先輩の中には、こだわりのグッズを並べている人も。「自分の車」感覚で大切に乗れるから、仕事がちょっと楽しくなりますよ。過剰なデコレーションは上司に要相談（笑）！
＜スキルアップ＞
▼入社3カ月後……準中型免許を取得 → 2tトラックを運転
◎免許の取得までは、先輩が運転する車の助手席に乗ってアシスタントからスタート。
◎自動車教習所に通う費用は、会社で全額負担します。働きながら通えるよう、配車調整＆給与保障！
◎「新卒研修」「安全教育」「同乗研修」「運転技術研修」などの研修が充実しています。
準中型の次は中型、そして大型へ。ステップアップのイメージはこちら。
▼ 入社3カ月後……準中型免許を取得 → 2tトラックを運転
▼ 入社2年後……中型免許を取得 → 中型トラックを運転
▼ 入社3年後……大型免許を取得 → 大型トラックを運転
注：中型・大型免許の取得は本人の希望や業務状況、勤務態度を考慮のうえ決定
大型トラックドライバーの平均月収は50万円。「大きな車に乗りたい」という気持ちは、この会社では立派なキャリアプランになります。憧れを、具体的なステップとして描ける職場環境です。
埼玉営業所では、仕事が終わるとドライバーたちが自然と休憩室に集まってきます。
◎エアコン完備の広い空間でのんびりくつろげる
◎今日あったことを話したり、他愛もない話で盛り上がったり
◎そのまま先輩にご飯に連れて行ってもらえることも！？
気づいたら長居していて、所長から「早く帰りましょう！」と言われるくらい、みんなが居たくなる場所になっています（笑）。職場というより、もう一つの居場所です。
入社年月：2026年4月入社（高卒入社）
出身校：東京都立砂川高等学校
高校生のころからアルバイトで原付のデリバリーをしていて、街で当社のトラックをよく見かけていました。就活では「車や運転が好き」という軸で仕事を探していたので、自然と当社が候補に入りました。面接で所長がとてもフレンドリーで話しやすかったのも決め手の一つ。当時は、年が離れすぎていると打ち解けにくいのかなという気持ちがありましたが、当社は若い人も多かったのでやりやすそうだと感じて決めました。
今は先輩が運転する車に乗って、業務の流れを覚えているところです。社会人になることをずっと楽しみにしていたので、今のところ大変だと感じたことはほとんどありません。困ったことが起きそうになっても、先輩がすぐにサポートしてくれるので、気づいたら解決していることが多いです。周りの先輩たちにちやほやしてもらいながら（笑）、のびのびと仕事を覚えられています。当社のトラックはかなり格好いいですよ。早く運転したい！
入社してすぐに、先輩が焼肉に連れて行ってくれました。「食べろ食べろ」と上カルビをどんどん頼んでくれて（笑）。そういう何気ないところからも、新卒を大切にしてくれている雰囲気を感じましたね。実際、入社してまだ2週間ですがすでに先輩とは冗談を言い合ったり、自然に会話ができたりする関係で、萎縮することもなく、とても恵まれた環境で社会人スタートを切れたと感じています。
目下の目標は、夏頃までに独り立ちして一人で仕事を任されるようになることです。その先は中型、大型とステップアップして、最終的にはトレーラーにも挑戦してみたいと考えています。将来的には所長のような責任のある立場にも興味があります。この仕事は、未経験からでもしっかり成長できる環境が整っているので、「やってみたい」という気持ちがあれば十分だと思います。少しでも興味があれば、ぜひ一歩踏み出してみてください。
入社年月：2019年入社（中途入社）
出身校：
前職もドライバーでしたが、大型トラックに乗りたいという思いがあり転職を考えました。当社に決めた一番の理由は、トラックが新しく、設備や安全性がしっかりしている点です。そして「一人一台」という環境に魅力を感じました。前の職場はトラックを乗り回しで使っていましたが、当社では自分専用の車があります。新しくてきれいなトラックで、自分だけのペースで走れるのは想像以上にストレスフリー！「転職してよかった！！」と思いましたね。
新人のころは首都高のルートを覚えるのに苦労しましたが、先輩が「この看板が見えたら車線変更」といった実践的なアドバイスをくれたおかげで、すぐに慣れることができました。現在は係長として、配車の調整やドライバーとのコミュニケーションなど、現場全体を支える役割を担っています。一人ひとりの状況を見ながら動きを組み立てるのが重要で、新人時代の経験が今の判断にも活きていると感じています。
入社して1年で主任に昇格しました。正直、ここまで早く評価されるとは思っていなかったです。当社では日々の取り組みや周囲との連携など、現場での積み重ねをしっかり見てもらえていると感じましたね。実際に管理職も若く、八王子営業所の所長は32歳、厚木営業所の所長は31歳と、年齢に関係なく任されているのが印象的でした。役職が上がることで仕事の幅も広がり、自分の成長を実感できる機会も増えています。
当社では、小さなトラックから始めて、徐々に大きな車両へと挑戦できます。一人ひとり自分のペースで無理なく成長していけますよ。年齢や性別に関係なく活躍できる環境が整っていて、実際に女性ドライバーも活躍中。車が好きな方や、一人で集中して働きたい方には特に向いていると言えるでしょう。最初は不安もあるかもしれませんが、周りがしっかりサポートしてくれるので、ぜひ安心して挑戦してほしいです。
入社年月：2019年入社（中途入社）
出身校：
入社年月：2000年入社（高卒入社）
出身校：私立羽黒高等学校
学生のころから車が好きでした。進路を考える中で、高校の先輩がこの会社に入社していたことで興味を持ったのがきっかけです。地方から上京して働くことに不安がなかったわけではありませんが、思い切って飛び込みました。実際に入ってみたら、みんな優しくてフレンドリーだったのでとても安心しました。そんな人のよさもあって、気づけばもう20年。入社から数年後に主任に昇格し、現在は埼玉営業所の所長を任されています。
営業所全体を管理するのが主な役割です。本社や関東の各営業所との連携も多く、日々のやり取りを通じて全体をどう動かすかを考えています。そんな私のやりがいは、自分の判断や工夫が、そのまま現場の動きや成果に反映されること。たとえば、配車を工夫することで効率よく荷物を運べたり、営業所の売上が伸びたりすると、手応えを実感できます。ドライバーのみんなと協力して一日を終えたときの達成感は大きいですね。
この仕事は一人で動く時間が多く、自分のペースで仕事を進められるのが大きな特長です。ルート配送が中心なので、慣れてくると効率よく働けます。一方で、完全に一人というわけではありません。ドライバー同士で声をかけ合ったり、困ったときは自然と助け合ったりする文化があります。仕事とプライベートのメリハリもつけやすく、「働き続けられる環境」という点ではとてもバランスがよい職場だと感じています。
◇この仕事は、最初からすべてができる必要はありません。私自身も最初はわからないことばかりでしたが、周りに支えられながらここまで続けられてきました。やってみたいという気持ちがあれば、自信がなくても大丈夫です。また、働き方も人それぞれで、「しっかり稼ぎたい」「しっかり休みたい」など、希望のスタイルに合わせて選べるのも当社の魅力です。寮も完備しているので、Iターン・Uターンの方も大歓迎！
| 設立 | 昭和31年8月9日創立 |
|---|---|
| 代表者 | 代表取締役 青木賢司 |
| 本社所在地 | 〒175-0081 東京都板橋区新河岸１-７-２ |
| 資本金 | 3,000万円 |
| 事業内容 | 一般貨物自動車運送業 自動車運送取扱事業 軽貨物自動車運送業 生命保険・損害保険・自動車賠償責任保険代理店業 ＜関連会社＞ タイヘイ株式会社 株式会社タイヘイ物流システム 株式会社武蔵急便 |
| 従業員数 | 約1,000名 |
| 企業HP | https://www.daito-exp.co.jp/ |
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