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やさしさ つなぐ 京王バス

京王バス株式会社

勤務地
東京都内の営業所・車両整備工場・バスターミナル東京八重洲
仕事内容
①営業係(バス運転士)養成
②事務係
③整備係(整備士)

この求人のポイント

勤め先・学校へ、友人との約束へ、大切な人の待つ家へ。
お客様の日々の暮らしを支えています。

東京都初のバス会社として1913年に創業した、110年以上の長い歴史を持つ京王バス。
高卒採用にも長年取り組んでおり、育成カリキュラムや福利厚生が整っているため、毎年多くの高校新卒社員に入社していただいております。
2026卒から募集エリアを全国に拡大。東北や沖縄からも入社していただけました。

この110年で人々の生活様式も大きく変化しましたが「お客様を安全・快適に目的地までお運びすること」が私たちの使命であることに変わりはありません。

これからも社員一人ひとりが「やさしさ つなぐ 京王バス」のコンセプトのもと、当社が果たすべき役割と社会的使命を
「お客様から信頼を得られる企業」「社員と家族が笑顔であり続ける企業」「将来にわたって地域社会に必要とされる企業」
として企業理念にも定め、日々努力を重ねていくことでお客様の信頼・期待に応えてまいります。

私たちのキャッチコピーは
「やさしさ つなぐ 京王バス」。
バスはいつも街と街、人と人の“想い”を、
やさしさでつないでいます。
そんなバスの運行はお客様の日々の暮らしを支えます。

高卒採用に積極的に取り組んできた当社。
そのため、同年代の先輩が多数在籍していますので、不安なく入社していただけます。
生涯の友人となる人とも出会えるかも。

同年代だけでなく、当社では様々な年代の方や、様々な経験を持った、頼りになる先輩が多く働いております。
仕事のことだけでなく、今後みなさんに待ち受ける人生の転機や決断などの相談もできる環境です。

私たちのキャッチコピーは
「やさしさ つなぐ 京王バス」。
バスはいつも街と街、人と人の“想い”を、
やさしさでつないでいます。
そんなバスの運行はお客様の日々の暮らしを支えます。

高卒採用に積極的に取り組んできた当社。
そのため、同年代の先輩が多数在籍していますので、不安なく入社していただけます。
生涯の友人となる人とも出会えるかも。

同年代だけでなく、当社では様々な年代の方や、様々な経験を持った、頼りになる先輩が多く働いております。
仕事のことだけでなく、今後みなさんに待ち受ける人生の転機や決断などの相談もできる環境です。

採用・研修センターを設置。
業界トップクラスの研修体制を整えています。

写真は高卒で入社し、運転士としてデビューした石川さんが自身が運転するバスに掲示している標語。ただ「バスを運転する」だけでなく、「お客様を目的地までお連れする」仕事であることを石川さんのように日々意識してください。

950両以上のバスを保有する当社。それだけの台数を安全に運転できるように整えるのが整備係の仕事。当社のまさに屋台骨を支える、誇りの持てる仕事です。

養成期間後、免許を取得したら運転士として即デビュー、ではありません。さらにそこから2~3か月かけてベテランの指導員がマンツーマンでバスの運転を指導します。安全運行のための教育を徹底していますので、安心してデビューできます。

写真は高卒で入社し、運転士としてデビューした石川さんが自身が運転するバスに掲示している標語。ただ「バスを運転する」だけでなく、「お客様を目的地までお連れする」仕事であることを石川さんのように日々意識してください。

950両以上のバスを保有する当社。それだけの台数を安全に運転できるように整えるのが整備係の仕事。当社のまさに屋台骨を支える、誇りの持てる仕事です。

養成期間後、免許を取得したら運転士として即デビュー、ではありません。さらにそこから2~3か月かけてベテランの指導員がマンツーマンでバスの運転を指導します。安全運行のための教育を徹底していますので、安心してデビューできます。

仕事のツボ

事務係の仕事とは

事務係の仕事は様々なものがあります。
入社後まず最初にお願いするのは「会計」という業務です。路線バスの運賃箱の売上や、営業所で販売した定期券の売上を1円単位で間違いのないよう計上してシステムに入力し、納金業者に引き渡す業務となります。
その後何年か経つと「庶務(しょむ)」という社員のみなさんの後方支援業務をお任せします。
これは例えば子供が生まれたり、引っ越したりと社員の方々の人生に大きな変化があったときに使える福利厚生が当社には多数あるのですが、その申請や手続きをする業務です。

整備係の仕事とは

バスの整備や点検を行う業務です。
当社では950両近くの車両を保有し、一般の方はお店にお願いする車検も自社内の工場で行っています。
バスは故障しなくて当たり前と思われており、実際に故障することはめったにありません。
しかしそれは整備係の方たちが暑い日も寒い日も、雨が降っている日も雪が降っている日も、
年に何回も何回も点検し、壊れないように整備してくれているからなのです。
まさに当社を支える縁の下の力持ちのような仕事です。
ちなみに京王バスは入社時に整備に関わる資格がなくても大丈夫。
入社して1年目は経験豊富な熟練者に整備業務を初歩からマンツーマンで教えていただき、
2年目以降は先輩社員と2人ペアをなって整備業務を行うため、安心して仕事ができる環境です。

営業係養成(バス運転士)の仕事とは

路線バスや高速バスの運転士を目指していただく職種です。
現在の免許制度では19歳からバスの運転ができる免許を取得できるのですが、当社はそこをあえて21歳、
つまり入社してから3年間を養成期間とし、バスのハンドルを握るまでは事務係の仕事や
バスターミナルでのお客様へのご案内といった業務をお任せします。
その理由は社会人としての素質を身に着けるため。
バスの運転はただ大きい車を運転するだけ、ではなくお客様への対応も仕事の1つです。
なので例えば敬語がうまく使えない、といったことが運転士の負担となり、
それが安全運転に支障をきたすこともあるんですね。
そういうことを防ぐために3年かけてしっかり社会人の基礎を身に着けていただいています。
ちなみに、養成期間の業務には多摩動物公園のライオン観覧バスの案内業務なんてものも。

先輩からのメッセージ

  • 石川 球道

    入社年月:2022年

    出身校:昭和鉄道高等学校

  • 志望動機

    高校では鉄道に関する学科で学んでいました。小さい頃から鉄道が好きで、親戚に運転士がいたこともあり、公共交通に興味を持つようになりました。
    就職活動では鉄道会社を中心に受けていましたが、その中で京王バスにも興味を持ちました。もともと多摩エリアで育ち、普段から京王線や京王バスを利用していたこともあり、「自分も地域の人たちを支える仕事がしたい」と思い、入社を決めました。

    仕事とやりがい

    入社後はすぐに運転士になるのではなく、まず3年間、事務や案内業務を経験しました。営業所では窓口対応や大学輸送のサポートを担当し、その後はバスターミナル東京八重洲でお客様案内などを行いました。その他にも、京王バスが運行を請け負っている多摩動物公園のライオンバスでの研修もあり、そこではライオンに餌を食べさせるショーの補助という珍しい経験もしました。
    その経験の中で、お客様との接し方や安全に対する意識など、多くのことを学ぶことができました。現在は運転士として、その経験を活かしながら働いています。
    仕事のやりがいは、毎日違う路線を担当できるところです。同じ道ばかりではないので飽きることがなく、日々新鮮な気持ちで仕事ができます。
    また、お客様から「アナウンスが丁寧で気持ちよかったです」と声をかけていただけたこともあり、とてもやりがいを感じています。

    成功談と失敗談

    印象に残っている成功体験は、お客様から直接感謝の言葉をいただけたことです。普段から丁寧なアナウンスを心がけていたところ、「朝から気持ちよく利用できました」と言っていただき、とても嬉しかったです。
    一方で、失敗した経験もあります。発車時間を確認しきれず、予定より早くバスを出してしまったことがありました。すぐに気づいて営業所へ連絡したため大きな問題にはなりませんでしたが、「時間確認の大切さ」を改めて実感しました。
    それ以来、発車前は時計と時刻表を必ず2回確認するようにしています。

    会社・仕事の自慢

    一つ目は、3年間しっかり研修を受けられるところです。いきなり運転士になるのではなく、事務や案内業務を経験してから乗務員になるため、安心して成長することができます。また、その期間に先輩方と関係を築けるので、運転士になった後も働きやすい環境があります。
    二つ目は、福利厚生が充実しているところです。京王線や京王バスで使える乗車証があり、休日のお出かけにも活用できます。実際に吉祥寺や高尾山などへ行くときにも便利で、とても助かっています。
    三つ目は、社員食堂があるところです。安くてボリュームがあり、とてもおいしいので毎日の楽しみの一つになっています。営業所ごとに少しずつ特徴が違うところも面白いポイントです。

  • 植田 麗奈

    入社年月:2016年

    出身校:都立農芸高等学校

  • 志望動機

    高校では農業系の学科で、造園や野菜づくりなどを学んでいました。もともと進学より就職を考えていて、「高校生のアルバイトではできない仕事をやってみたい」と思い、事務職を志望しました。
    京王バスを選んだ理由は、両親が「安心して長く働けそうな会社だね」と勧めてくれたことが大きかったです。福利厚生もしっかりしていて、安定した会社だと感じ、入社を決めました。

    仕事とやりがい

    入社後は営業所で、バスの売上管理やお客様対応などの事務を担当していました。その後は、制服の管理や福利厚生の手続きなど、社員をサポートする仕事も経験し、現在は総務として営業所全体に関わる事務を担当しています。
    仕事のやりがいは、バスを運行している社員の皆さんを支えられることです。自分が直接バスを運転するわけではありませんが、公共交通を支える仕事に関われていることにやりがいを感じています。
    また、事務の仕事はただ作業をするだけではなく、人とのコミュニケーションも大切です。相手が働きやすいように考えながら仕事をすることで、自分自身も成長できたと感じています。

    成功談と失敗談

    入社したばかりの頃は、目の前の仕事をこなすことに必死で、周りとのコミュニケーションをあまり取れていませんでした。
    ですが先輩方から、「事務も周りとの関わりが大切だよ」と教えていただき、自分から積極的に声をかけることを意識するようになりました。
    少しずつ周りとの信頼関係ができ、以前よりスムーズに仕事を進められるようになったと思います。今では、困っている人がいたら自然に声をかけられるような存在を目指しています。

    会社・仕事の自慢

    一番の魅力は「人の良さ」です。高校を卒業して何も分からない状態で入社しましたが、先輩方が丁寧に教えてくださり、温かく見守ってくれました。
    また、休みが取りやすいところも魅力です。上司や同僚と旅行の話をすることも多く、休日を楽しみにしながら働けています。実際に入社後は海外旅行にも行くようになり、プライベートも充実しています。
    さらに、福利厚生がしっかりしているところも安心できるポイントです。健康診断の補助制度などもあり、社員が長く安心して働ける環境が整っていると感じています。

  • 植田 麗奈

    入社年月:2016年

    出身校:都立農芸高等学校

  • 三橋 里温

    入社年月:2024年

    出身校:都立府中西高等学校

  • 志望動機

    高校卒業後は進学ではなく、就職しようと考えていました。もともと「毎日違う仕事ができる仕事がしたい」という思いがあり、変化のある仕事に魅力を感じていました。
    整備士を目指したきっかけは、昔のヒップホップが好きで、好きなラッパーたちが乗っている“旧車”に憧れたことです。自分でもいつか乗ってみたいと思い、「車のことを知れる仕事をしたい」と考えるようになりました。
    その中でも京王バスを選んだ理由は、普段から京王線や京王バスを利用していて、身近で安心感のある会社だったからです。会社の知名度も高く、福利厚生もしっかりしていて、「ここなら安心して働けそうだな」と感じて入社を決めました。

    仕事内容とやりがい

    現在は、バスの車検整備や点検業務を担当しています。ブレーキまわりの点検や整備、路上故障の対応、法定点検など、安全にバスを運行するための整備を行っています。
    入社時は整備の知識がまったくなく、工具の名前も分からない状態からのスタートでした。ですが、先輩方に教えていただきながら少しずつ知識や技術を身につけ、今ではできる仕事も増えてきました。
    この仕事のやりがいは、毎日違う作業やトラブルに出会えるところです。同じ作業ばかりではないので飽きることがなく、「昨日よりできることが増えた」と成長を実感できるところに面白さを感じています。

    成功談と失敗談

    入社したばかりの頃は、分からないことばかりで、何をするにも先輩へ質問していました。ですが、「1年後には質問を減らせるようになりたい」という目標を持って仕事に取り組み、少しずつ作業の流れや工具の使い方を覚えていきました。
    今では、自分で考えて動ける場面も増え、成長を感じています。見習い期間を無事に終えられたことも、自分の中では大きな達成感があります。
    一方で、失敗した経験もあります。整備中にホースの締め付け確認が不足してしまい、燃料が漏れてしまったことがありました。そのときは先輩と一緒に対応し、大きな事故にはなりませんでしたが、「確認を徹底することの大切さ」を強く学びました。
    それ以来、分からないことは一人で判断せず、必ず先輩に確認することを意識しています。

    会社・仕事の自慢

    一つ目は、福利厚生が充実しているところです。京王線などで利用できる乗車証があり、休日に出かけるときにも活用しています。
    二つ目は、教育体制がしっかりしているところです。整備の知識がゼロでも、1年目は先輩がしっかりサポートしてくれるので、安心して仕事を覚えることができました。
    三つ目は、職場の雰囲気の良さです。先輩方も優しく、分からないことを相談しやすい環境なので、とても働きやすいと感じています。
    また、資格取得のサポート制度もあり、整備士資格や大型免許など、自分の成長につながる資格にも挑戦できます。働きながらスキルアップできるところも、この会社の魅力だと思います。

担当者

人事担当のイチオシ!!ポイント

当社はとても雰囲気の良い、和気あいあいとした会社です。上下関係もフラットで、上の方が言ったことは絶対だということもないので萎縮することなく働いていただけます。
また、高卒採用を長年続けておりますので、きちんと育成するカリキュラムが出来上がっており、会社全体でみなさんを受け入れる体制が整っていますので、安心して入社いただけます。

私たちの仕事は地域になくてはならない公共交通機関を支えること。
その使命を果たすため、約2,000人の社員一人一人が役割を担っています。
そんな熱い想いを持った当社へのご応募、お待ちしております。

メリットマーク

企業情報

設立 2001年12月
代表者 代表取締役社長 井上 晋一
本社所在地 〒183-0057 東京都府中市晴見町2-22 京王府中晴見町ビル
資本金 8,000万円
事業内容 乗合バス事業
貸切バス事業
バスターミナル運営事業
ハイウェイバスドットコム運営事業
従業員数 1,670名(2025年12月末現在)
企業HP https://www.keio-bus.com/saiyo/

もっと詳しく知りたいときはクリック→ 

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株式会社タケエイ

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古川オール株式会社

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