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正分建設工業は足場工事をメインにグループ会社全体で土木工事・建築工事を手掛ける会社で安全に工事を遂行し続けております。
おかげさまで業績も好調で、将来的に総合建設業への事業拡大をする為、社内で一級施工管理士の育成に取り組んでいます。
様々な業務に通じた人材を育成し、４年後に元請け化を目標としております。
おかげさまで業績も好調で、将来的に総合建設業への事業拡大をする為、社内で一級施工管理士の育成に取り組んでいます。
様々な業務に通じた人材を育成し、４年後に元請け化を目標としております。
神戸にて創業。2002年に本格的に小売業に進出し、流行に敏感な人々に新鮮さと驚きを提供するため、
これまで(株)イングは様々なアイテムを生み出してきました。
感度と完成度の高さを常に心掛け、サイズや色の出具合、縫製に一切妥協しないなど、デザイン面や機能性を追求。
同時に、店頭に並ぶトレンド商品に合わせて店舗をリニューアルさせる、といった店舗運営にも独自の戦略を構築しています。
現在展開しているのは「INGNI」「MLI'A」。
それぞれターゲット層の異なるブランド戦略を行い、INGNIは130以上もの店舗が全国に広がるまでになりました。
このようなノウハウと実績を基盤にしながら、時代の流れをとらえたアイテムづくりで「今」と「未来」を発信するべく、
企業全体で変化し続けることに努めています。
そんな人気アパレルブランドで、あなたもプロのファッションアドバイザーとして接客スキルを磨き、会社と共に一緒に成長しませんか？
これまで(株)イングは様々なアイテムを生み出してきました。
感度と完成度の高さを常に心掛け、サイズや色の出具合、縫製に一切妥協しないなど、デザイン面や機能性を追求。
同時に、店頭に並ぶトレンド商品に合わせて店舗をリニューアルさせる、といった店舗運営にも独自の戦略を構築しています。
現在展開しているのは「INGNI」「MLI'A」。
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「好きなことをして、休みも収入も充実したい」という方は、《大東自動車工業》へ！
大手タイヘイグループで、一生もののスキルも仲間も手に入れよう♪
＼推しポイント！／
☆年間休日125日
☆入社祝い金5万円
☆転居を伴う転勤ナシ
☆資格取得費用は全額会社負担
☆借上社宅制度（自己負担は月4万円）
☆収入例：20代・年収480万円ほど／30代・年収670万円ほど
☆職場見学・面接などの旅費を全額会社負担
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☆収入例：20代・年収480万円ほど／30代・年収670万円ほど
☆職場見学・面接などの旅費を全額会社負担
当社は大手自動車メーカー（TOYOTA・ダイハツ・日産・スバル・ホンダなど）の納車前の新車に、カーナビなどの取付けやコーティングなどを行っています。当社では20代の若手から40代のベテラン社員まで幅広く在籍しています。車好きにはたまらない納品前の『新車』にオプション部品（カーナビ・ETC）やコーティング作業を行います。車種によって手順が全く異なるため、常に学ぶ姿勢は必須です。しかし当社には車好きが多いため、新しい車種が入ると嬉々として学び、体得していきます！またここで得た技術は、一生モノです。
私たちは「潤滑油」をメインに製造する化学メーカーです。
当社は1955年の創業以来、品質の高い製品を作り続けてきました。
潤滑油には世界共通のニーズがありますが、それに応えられる品質の潤滑油は実はまだ多くありません。
そこで私たちは、次のステップとして海外展開を本格化します。
すでに中国には展開を開始、今後はインドなどアジアを中心に展開。
グローバルな視点で日本から世界へ。私たちは進化し続けます。
当社は1955年の創業以来、品質の高い製品を作り続けてきました。
潤滑油には世界共通のニーズがありますが、それに応えられる品質の潤滑油は実はまだ多くありません。
そこで私たちは、次のステップとして海外展開を本格化します。
すでに中国には展開を開始、今後はインドなどアジアを中心に展開。
グローバルな視点で日本から世界へ。私たちは進化し続けます。
国内唯一の素材から製品までの一貫生産を
特徴とし、精密バネから超大型ばねまで豊富な品揃えを展開しております。
千葉製作所では自動車用巻ばね、建設機械用太巻ばね、鉄道車両用ばねなどを製作しています。
建設機械用太巻ばねは世界トップシェアNo.1
で、新幹線をはじめ各国の鉄道車両用ばねの懸架装置として使用されていま確かな技術力で人々の暮らしを支えるものづくりに、
あなたも参加しませんか？
特徴とし、精密バネから超大型ばねまで豊富な品揃えを展開しております。
千葉製作所では自動車用巻ばね、建設機械用太巻ばね、鉄道車両用ばねなどを製作しています。
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で、新幹線をはじめ各国の鉄道車両用ばねの懸架装置として使用されていま確かな技術力で人々の暮らしを支えるものづくりに、
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西東京バスは東京都西部でバスを走らせている京王グループのバス会社です。
運行エリアは都会にも自然にも近い暮らしやすいエリアです。
これまでに数多くの新卒バス運転士が入社し、運転士全体の約１割が新卒運転士候補生出身者です。
普通運転免許から会社負担で取得できる免許取得支援制度があります。
運行エリアは都会にも自然にも近い暮らしやすいエリアです。
これまでに数多くの新卒バス運転士が入社し、運転士全体の約１割が新卒運転士候補生出身者です。
普通運転免許から会社負担で取得できる免許取得支援制度があります。
みなさんが毎日使う電気。その電気はどのようにみなさんのお家やお店に供給されるかご存知ですか？
まず発電所で電気は作られますが、ここで作られた電気はなんとスマホ充電器の5,000倍もの高電圧で、そのままでは強すぎるので送電線(鉄塔に張られた太いケーブル)で変電所というところに送り、そこで使いやすい電圧まで下げます。そうして使いやすくされた電気が配電線(電信柱に張られた細いケーブル)を通ってみなさんのお家やお店に届けられるのです。
その給電システムを支える送電線や、それらを支える鉄塔等のメンテナンスや建築を担っているのが当社愛工大興。発電の方法は火力や風力など様々あり、今後環境により優しい発電方法が出現することでなくなる発電方法もあるでしょうが、どんな発電方法でも発電所から電気を送る設備は必須。
つまり、弊社の仕事は一生なくなることがないのです。
まず発電所で電気は作られますが、ここで作られた電気はなんとスマホ充電器の5,000倍もの高電圧で、そのままでは強すぎるので送電線(鉄塔に張られた太いケーブル)で変電所というところに送り、そこで使いやすい電圧まで下げます。そうして使いやすくされた電気が配電線(電信柱に張られた細いケーブル)を通ってみなさんのお家やお店に届けられるのです。
その給電システムを支える送電線や、それらを支える鉄塔等のメンテナンスや建築を担っているのが当社愛工大興。発電の方法は火力や風力など様々あり、今後環境により優しい発電方法が出現することでなくなる発電方法もあるでしょうが、どんな発電方法でも発電所から電気を送る設備は必須。
つまり、弊社の仕事は一生なくなることがないのです。
